0
Prečo je zlé používať an Hromada nabíjania EV nabiť svoje auto na 100%?
Prechádzate sa po elektrickej diaľnici vo svojom elegantnom EV s pocitom, že zachraňujete planétu jednu míľu za druhou. Ale vydrž ešte chvíľu! Vedeli ste, že naplniť vašu elektrickú jazdu na plných 100 % nemusí byť pre vašu batériu také skvelé, ako si myslíte? Pripútajte sa, keď sa ponoríme do elektrizujúceho sveta nabíjania elektromobilov a prečo nabitie trojciferným nabitím nemusí byť tým najlepším krokom.
Prechádzate sa po elektrickej diaľnici vo svojom elegantnom EV s pocitom, že zachraňujete planétu jednu míľu za druhou. Ale vydrž ešte chvíľu! Vedeli ste, že naplniť vašu elektrickú jazdu na plných 100 % nemusí byť pre vašu batériu také skvelé, ako si myslíte? Pripútajte sa, keď sa ponoríme do elektrizujúceho sveta nabíjania elektromobilov a prečo nabitie trojciferným nabitím nemusí byť tým najlepším krokom.
Najprv si povedzme o batériách. Váš elektromobil je napájaný týmito spoľahlivými lítium-iónovými batériami, rovnako ako váš smartfón alebo notebook. A rovnako ako tieto gadgety, aj tieto batérie majú svoje zvláštnosti. Nabitie batérie na jej úplné maximum ju môže dostať do šialenstva. Predstavte si toto: vo vnútri vašej batérie môžu drobné lítiové kovové úponky alebo dendrity začať klíčiť ako burina. Títo malí výtržníci môžu spôsobiť skraty alebo prinajmenšom pokaziť chémiu vašej batérie, čo časom vedie k degradácii.
Ale nebojte sa! Výrobcovia áut vás nenechajú napospas. Do batérie vášho elektromobilu sa vkrádajú niečo malé – nárazníková zóna. Áno, je to tak. Keď váš monitor batérie ukazuje 100 %, nemusí to byť nevyhnutne maximálne. Je to ako dať si malý priestor na zavrtenie pred nárazom do steny. Táto vyrovnávacia pamäť pomáha udržiavať vašu batériu v špičkovom stave a zabraňuje tým nepríjemným dendritom spôsobovať zmätok.
Teraz sa bavme o druhom konci spektra – o veľkej tučnej nule. Úplné vybitie batérie je ako zabehnúť maratón bez akýchkoľvek prestávok. Nie je to pekné. Našťastie je váš EV vybavený systémom správy batérie (BMS), ktorý udržiava bezpečnostnú sieť približne 5 až 10 %. To znamená, že aj keď váš ukazovateľ dosahu klesne na dno, vaša batéria má ešte trochu šťavy, aby veci tikali.
Ale tu je nakopnutie – nie je to len o dopĺňaní alebo behu naprázdno. Všetko je to o nájdení tej sladkej bodky uprostred. Dôsledné nabíjanie vášho elektromobilu na 100 % alebo jeho vybíjanie na nulu môže znížiť životnosť batérie. Štúdie ukazujú, že cyklovanie batérie nad 50 % jej kapacity môže výrazne znížiť jej životnosť. Predstavte si to ako naťahovanie gumičky príliš ďaleko – nakoniec to praskne.
Takže, aký je verdikt? Je nabíjanie vášho EV na 100 % veľké nie? No nie presne. Ak sa chystáte na výlet alebo ste uviazli bez nabíjacej stanice v dohľade, sem-tam plné nabitie nezaškodí. Sú to neustále extrémy, ktoré môžu spôsobiť problémy so zdravím vašej batérie.
Nakoniec je to všetko o nájdení tej zóny Zlatovlásky – nie príliš plná, nie príliš prázdna, ale tak akurát. Takže keď nabudúce pripojíte svoj EV, nezabudnite mu dať trochu priestoru na dýchanie. Vaša batéria sa vám za to z dlhodobého hľadiska poďakuje.
Koľko stojí vybudovanie a údržba domácej nabíjacej stanice EV?
Koľko stojí vybudovanie a údržba domácej nabíjacej stanice EV?
Skôr než začnete veci zapájať, porozprávajme sa o tom, koľko vás bude stáť nastavenie a údržba vášho vlastného domu Hromada na nabíjanie elektrických vozidiel .
Samotná nabíjačka:
Najprv potrebujete hlavného hráča: nabíjačku EV. Máte tu možnosti, od pomalých a stabilných nabíjačiek úrovne 1 až po nabíjačky zippier úrovne 2. Nabíjačky úrovne 1, korytnačky z tejto skupiny, vás môžu vrátiť kdekoľvek od 200 do 600 dolárov. Ak sa ponáhľate, nabíjačky úrovne 2 vám pomôžu rýchlejšie, ale môžu vás stáť o niečo viac, zvyčajne od 400 do 1 200 USD alebo dokonca viac v závislosti od zvončekov a píšťaliek, ktoré máte radi.
Inštalačné blues:
Teraz sa porozprávajme o nastavení nabíjačky. V závislosti od situácie zapojenia vášho domova môže byť táto časť vánkom alebo môže trochu bolieť hlava. V prípade nabíjačiek úrovne 1 je inštalácia jednoduchšia a lacnejšia, zvyčajne sa pohybuje od niekoľkých stoviek dolárov po približne 1 000 dolárov. Ak sa však rozhodnete pre nabíjačku úrovne 2, pripravte sa – možno budete potrebovať nejaké elektrické vylepšenia, aby ste zvládli extra šťavu. To by mohlo znamenať kdekoľvek od 500 do 2 000 $ alebo viac len za inštaláciu.
Elektrická modernizácia:
Keď už hovoríme o vylepšeniach, nezabudnime na neospevovaných hrdinov vášho domáceho elektrického systému. V závislosti od stavu vašej elektroinštalácie a vášho elektrického panela možno budete musieť posilniť veci, aby ste zvládli nabíjacie zaťaženie. Tieto vylepšenia môžu ľahko prilepiť na váš účet niekoľko stoviek až niekoľko tisíc dolárov, takže je potrebné mať na pamäti.
Poplatky za povolenie a kontrolu:
Nemyslite si, že to môžete prekĺznuť cez úrady – mnohé miesta vyžadujú povolenia a kontroly na inštaláciu nabíjačiek pre elektromobily. Tieto poplatky sa môžu pohybovať od 100 do 500 USD alebo viac, v závislosti od toho, kde sa nachádzate. Je to nutné zlo, aby ste sa uistili, že je všetko v poriadku a bezpečné pre nabíjanie vašej jazdy.
Náklady na elektrinu:
Keď je všetko v prevádzke, nezabudnite na priebežné náklady na skutočné nabíjanie vášho EV. Váš účet za elektrinu bude trochu stúpať v závislosti od toho, ako často sa pripájate a od miestnych sadzieb. Môžete očakávať, že zaplatíte kdekoľvek od niekoľkých centov po niekoľko dolárov za nabitie, takže sledujte tieto čísla kWh.
Záležitosti údržby:
V neposlednom rade si povieme niečo o údržbe. chvalabohu, hromada nabíjania auta sú dosť nenáročné na údržbu, ale možno ich budete musieť občas utrieť alebo ich občas opraviť. Nie je to veľký výdavok, ale aj tak je to niečo, na čo treba rozpočet.
